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　　目前，按照国际自动机工程师学会标准，汽车自动驾驶技术可划分为L0至L5共六个级别：L1至L2为驾驶辅助技术；L3是分界线及以上为自动驾驶，但L3在系统发出请求时，人还可以接管驾驶，L4在绝大部分场景下，车辆可实现自动驾驶，且不需要人类司机干预；L5是在任何场景下，都可以实现自动驾驶，也就是完全自动驾驶。

　　其实关于自动驾驶技术的研究，可以追溯到上个世纪五十年代。最近几年，自动驾驶更是让众车企魂牵梦萦、分秒必争。但时至今日，大多数车企自动驾驶水平还处于L2水平，也就是辅助自动驾驶阶段。当前行业主流意见认为，技术从L2循序渐进、不断迭代，最终会达到L4高级别自动驾驶。但在很长时间内，L2可能都会与L4共存。

　　可见，实现自动驾驶，并非易事。它是一件极其复杂的系统工程，涉及传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、机器视觉、智能控制等多门学科，而软硬件、政策环境都对其发展有重要影响。

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