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“用人工挑100斤杨梅，80米高的山坡来回一趟大概需要40分钟，同样的重量用无人机运输只要3分钟，成本也更低。”眼下正值浙江各地杨梅采收旺季，连日来，在台州市仙居县，无人机“飞手”郑新庭和10多位团队成员辗转当地多个村庄，“杨梅季(6月中旬至7月中旬)短暂，我每天要接三四十个电话，基本都是梅农预约无人机运输服务”。
凌晨1时许，仙居的杨梅山上，采摘工人亮起的头灯宛如点点星光。郑新庭介绍说，凌晨采摘温度低，可以锁住杨梅表面的水分，而下一道工序就是运输，最好赶在天色大亮之前完成，在部分搬运工行走不便的杨梅种植区，无人机运输是最经济、安全的方式。
“整个杨梅季，我们团队预计能用无人机运输超过100吨杨梅。”郑新庭表示，如今，随着低空经济日渐发展和国补政策不断推出，越来越多的梅农购买无人机，通过吊运的方式高效运送杨梅，他们还整合了周边农户的无人机资源，在杨梅季互帮互助。
仙居县被誉为“中国杨梅之乡”，2024年，该县杨梅种植面积14.7万亩，产量12.1万吨，鲜果产值12.3亿元人民币，全产业链产值45亿元人民币。近年来，仙居杨梅先后开拓加拿大、新加坡、荷兰等海外市场，2024年出口货值突破80万美元。
杨梅出口背后，是梅农依托智能化、数字化手段，串连起杨梅“种—产—销”链条的科学发展策略。
走进位于仙居县的一家农业合作社，“90后”梅农朱婷在屏幕上操作整个数字化智能分拣仓的工作事项——柔性无损分拣流水线上，随着精密检测设备快速扫描，一颗颗杨梅的糖度、大小等数据被精准读取。此后，它们将按照既定标准被分流至8条包装线斤精装杨梅，人工的线斤左右。”朱婷介绍说，他们今年新引入集“光学传感+AI决策+气动执行”于一体的毫秒级分选技术体系，实现了杨梅分选从依赖经验向数据驱动的转变。
2023年，“仙居古杨梅群复合种养系统”被联合国粮农组织认定为“全球重要农业文化遗产”。在当地梅农胡英俊看来，新一代梅农已无需像父辈那样靠天吃饭，在田间地头的“黑科技”加持下，农户们的“梅”好生活正越来越甜。(完)
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