- 手机：
- 13564805630
- 电话：
- 021-57708796
- 邮箱：
- 838717855@qq.com
- 地址：
- 上海市奉贤区民乐路88号3幢110室
不同于国内自主车企、部分合资车企，在实现自动驾驶技术方面，豪华品牌显得很低调，几乎没有任何实质性消息。
我们知道，特斯拉在下个月开始上调全自动驾驶价格至1000-8000美元；长安汽车也实现了L3级别的自动驾驶。那么，豪华品牌自动驾驶发力这么晚，这是要落后的节奏吗？
近日，据外媒报道称，梅赛德斯将为车辆装载完整的NVIDIA（英伟达）软件和硬件系统为自动驾驶做准备，首批车辆将于2024年亮相。该系统采用的是英伟达Orin芯片，梅赛德斯方面表示该芯片的性能比特斯拉的FSD计算速度高38%。
梅赛德斯与英伟达合作伙伴关系始于2017年，未来梅赛德斯旗下汽车都将内置共同开发的硬件，无论用户是否订购了自动驾驶软件的汽车。这与特斯拉的模式相似，即在所有汽车上都装置自动驾驶硬件，而自动驾驶软件作为选件部分出售，并且用户不断为升级的自动驾驶软件买单。
小编在之前的报道中有提及，新势力造车、或是传统车企新能源汽车之所以拼不过特斯拉，只能拿所谓的高级感的内饰、高级舒适感的配置等来说话，就是因为根本无法追上特斯拉核心竞争力：领先的技术。
换句话说，特斯拉使车主欲罢不能的就是自动驾驶软件、以及不断升级后的体验，全球消费者愿意为此买单，因为能带来阶段性不同体验。当然，另一面就是要承担所带来的风险。
可以肯定的是，梅赛德斯也采用了特斯拉自动驾驶的模式，将下一代汽车打造成“软件定义”化模式，且具有持续的可升级性。
这相当于手机上的APP应用商城，有免费的也有付费订阅的。无论是特斯拉，还是未来的梅赛德斯，都将此概念变成由车主自己定义的一种驾驶体验方式，通过不断升级的新功能来解锁更多驾驶乐趣。
梅赛德斯和英伟达声称这些应用程序将在DRIVE AGX Orin平台上构建，目前Orin能够实现L5级自动驾驶，是一辆真正无人驾驶的汽车，而梅赛德斯只计划将该系统提升到L2级或L3级、保持驾驶员仍在座位上实现自动驾驶，并具有L4级停车能力。
从目前的消息看，梅赛德斯对自动驾驶的布局更具前瞻性，在当下快速变化发展的技术环境中，“软件定义车辆”思路的转变是正确的。同时，梅赛德斯也会面临巨大的挑战。
众所周知，传统汽车制造商在车载软件方面基本依靠科技公司，国外离不开谷歌、亚马逊，国内离不开百度、腾讯、华为等，这主要是由于手机软件系统应用比车载系统更实用。
美国一项调查显示，有97%的新车都配备了Apple CarPlay，大多数驾驶员也都在使用该功能，很少使用车上默认的信息娱乐系统。仔细想确实如此，我们上车后的第一件事，就是先连接上CarPlay。
未来，梅赛德斯要在自动驾驶与特斯拉相抗衡，对于软件迭代速度比硬件要更快。英伟达是以硬件闻名的公司，对于软件方面进展未透露更多消息。能肯定的是，梅赛德斯在自动驾驶方向做出了正确的决定。
在如今的汽车市场中，A0级纯电小车是当下城市代步最优解，因为A0级纯电小车小巧便捷以及价格的实惠，吸引了不少年轻驾驶者的眼球。其中，江淮钇为3作为A0级纯电轿车市场的一员，凭借其与
最近一段时间，念寒有注意到大众也开始学比亚迪的营销策略，只是把荣耀版换成了出众款，比如前不久推出了2024款帕萨特出众款后，这不近日又推出了2024款途观L出众款，售价方面还是有点
在国内提起最受欢迎的豪华轿车，那非奥迪A3莫属。作为奥迪在国内的王牌车型之一，奥迪A3自引入国内以来就一直有不错的关注度，除了后排空间不是特别大之外，其它方面几乎没有短板，而且
说起来大家对于新能源代步车都需求一般都是什么，是像比亚迪海豚一样更优秀的安全舒适感、或是像五菱缤果一样更强劲的续航能力、还是想要更丰富的智能配置，我想性价比可能才是大家买一辆代步车
3月18日，继帕萨特2024出众款成功上市后，上汽大众再次发力，推出了途观L2024出众款。作为上汽大众庆祝成立40周年的又一献礼，新车以18.68万元起的亲民价格，满足了消费者对
先前才传出本田与日产有意携手合作，以利在电动车领域追赶中国竞争对手的强势来袭，本田 和日产这两个分居日本第 2 与第 3 大车厂的品牌，就正式签署了合作备忘录，双方将会针对电动车领
随着电动车普及率逐渐提高，Hertz 赫兹租车在 2021 年添购了 10 万辆特斯拉Model 3 后，接续又再购买了 Model Y，一举增加不少自家的租赁电动车阵容；不过在加
根据统计数据显示，2023年底我国新能源车保有量将近2000万辆。这一波销量基本上是从2015年后增长起来的。而根据工信部等部委在2015年发布的文件，新能源乘用车生产企业应对动力
日前，乘用车销量查询公布了2024年2月的各车型销量排行榜，数据显示2月中，国内乘用车销量达到了111.1万辆，同比去年下降了14.2%，环比上月下降了50.1%。接下来就来看看各
最近的新车市场，可谓是腥风血雨、明争暗斗。在各家公布2024年销售计划后，迎来了一波全民降价，与以往不同的是，参与本轮价格战的品牌和车型数量之多，堪称有史以来最多。据不完全统计，截
作者 老Z硬派SUV就一定是糙老汉吗，不见得！3月18日，全新硬派SUV——深蓝G318内饰设计细节首次公开。在方正硬朗的外表下，内饰设计兼顾未来科技与豪华舒适。让这个“硬汉”
3月18日，比亚迪海洋网大五座超混SUV护卫舰07荣耀版劲爆上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.98万元-25.98万元。此次升级，护卫舰07荣耀版新增贝壳白内饰，并将车机系
3月18日，比亚迪护卫舰07荣耀版劲爆上市，售价17.98万元-25.98万元，并新增贝壳白内饰，车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100，同时，在原有全系标配的基础上，
BMW 与同集团劳斯莱斯品牌近日纷纷传出部分产品线未来将缩编的信息，最主要是其软顶敞篷跑车 BMW Z4，以及劳斯莱斯品牌定位在幻影之下的四门轿车古思特，预计将不会推出下一代后继车
在中国SUV市场，传祺GS4一直有着独特的地位，于广汽传祺，是成功的开始，于中国品牌，是紧凑型SUV崛起的先锋。从0到月销破万，传祺GS4仅用时4个月，为中国SUV打了一场漂亮的“
