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　　21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道1月13日，华为乾崑智驾泊车代驾VPD（Valet Parking Driver）全球首个机场商用试点发布。据悉，华为联合深城交等企业，在深圳机场率先落地首个自主泊车场景，共同打造落地车路云首个商业化应用。

　　近日，一则“广州法院对一起小鹏汽车L3级自动驾驶追尾事故作出首例判决”的消息在网上广泛传播。自动驾驶、追尾事故，又是首例判决，多个信息放在一起，立即在网络上引起了网友的广泛关注及讨论。这则消息是真的吗？一起来追问真相。

　　每日经济新闻 2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（简称北京《条例》）通过，自2025年4月1日起施行，为L3级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，包括个人乘用车出行场景。

　　来源：中国青年报 近两年，在电动汽车渗透率不断提升的趋势下，软件层面的智能化将形成竞争差异化。智能驾驶或将引发汽车产业新一轮洗牌。“智能驾驶是当前汽车产业发展的‘蓝海’，正被全球范围内的各大车企所关注。

　　L3自动驾驶“前夜”：激光雷达年装机量首次突破130万，有望成15万元级车型标配？

　　每经记者：刘曦 每经编辑：段炼,孙磊在高阶自动驾驶技术推进，以及成本逐步降低的背景下，激光雷达正逐渐成为自动驾驶感知系统中的核心硬件。据盖世汽车统计，2024年1~11月，激光雷达单年装机量首次突破130万，对比2023年同期的57.09万的出货量，增幅达127%。

　　齐鲁网·闪电新闻12月12日讯 探索应用智能网联公交是济南市“双智”城市建设及智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的重要内容，也是济南公交向“智慧公交”发展的重要举措。

　　华为余承东：ADS 4.0将于2025年推出高速L3级商用、城区L3级试点

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　　【华为余承东：ADS 4.0将于2025年推出高速L3级商用、城区L3级试点】财联社10月17日电，在今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.

　　而最让人惊讶的，莫过于新势力这边，其中小鹏汽车的最新动作爆料，更是令大家认为，中国高阶智驾的“L3时刻”，或许线年内实现了。

　　来源：证券时报 Robotaxi （全自动驾驶出租车）到达停靠点位等待乘客上车 郭博昊/供图 翟超/制图北京市十六届人大常委会第十四次会议近日通过的《北京市自动驾驶汽车条例》（下称《北京条例》），将于2025年4月1日起实施。

　　2025全国两会雷军提出5项建议，涉及自动驾驶量产、优化新能源汽车号牌设计

　　3月4日，全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公布了他的2025年两会建议。今年，他共准备了五份建议提交大会，涉及人工智能终端、自动驾驶、AI换脸拟声治理等多个领域，旨在推动人工智能技术的健康良性发展和新能源汽车的生态建设。