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与国际出行服务巨头Uber宣布升级战略合作。双方计划于2027年内在中东地区部署至少1200辆Robotaxi，覆盖阿布扎比、迪拜和利雅得三大市场。
目前，已在中东地区部署超过200辆Robotaxi。若此次合作按计划推进，车队规模将在现有基础上扩张至原来的约六倍，成为中东地区内规模最大的Robotaxi部署计划之一。
业内人士表示，预计Robotaxi业务的整体盈利节点将出现于2029年前后。不过，据披露，其中东子公司的Robotaxi业务已在2025年实现经营盈利。相较行业整体预期，这一盈利时间表有所提前。
从公开资料来看，文远知行的Robotaxi业务已在中东具备一定运营基础。
记者了解到，在阿布扎比，文远知行的纯无人Robotaxi单车日均可完成数十次出行订单。目前，文远知行与Uber已在当地开展Robotaxi纯无人商业化运营；在迪拜和利雅得，双方也已开放Robotaxi公开运营服务。
根据本次合作计划，文远知行与Uber合作部署的1200辆Robotaxi，未来将全部接入Uber App，面向公众提供出行服务。基于现有运营成果，双方将持续扩大车队规模。同时，Uber方面承诺，在获得关键监管批准、并完成核心城区纯无人商业化部署等里程碑后，将进一步加大投入。
“文远知行和Uber的拓展合作，是中东及北非地区（MENA）迄今为止规模最大的Robotaxi商业化部署计划。”文远知行创始人兼CEO韩旭表示，公司未来五年的目标是在全球落地数万台Robotaxi。
回溯2025年，文远知行曾提出，计划在未来五年，携手Uber将Robotaxi服务新增至15座国际城市，涵盖欧洲、中东等国际市场。
“目前双方Robotaxi服务已落地3座城市，其余12座城市将于2030年前陆续覆盖。”文远知行称。
从全球视角来看，中东正在成为Robotaxi商业化落地的重要一站。文远知行、小马智行、百度旗下萝卜快跑等中国自动驾驶企业均已布局当地市场。
东吴证券分析指出，中东呈现出独特的“三高一低”特征，即高客单价、高政策支持、高基建投入、低能源成本，在海湾国家将自动驾驶视为国家战略的背景下，中东有望成为中国自动驾驶企业出海的最佳“练兵场”和商业化落地区。
以文远知行为例，该公司2023年获得阿联酋首个自动驾驶路跑牌照，2024年与Uber启动在阿布扎比的Robotaxi公开运营，2025年7月将运营范围扩大至覆盖阿布扎比近一半核心城区，并于同年11月启动纯无人商业运营，迭代持续加速。
2025年9月，获得阿联酋迪拜自动驾驶路测许可，并与卡塔尔国家运输公司（Mowasalat）达成合作，在卡塔尔首都多哈开展Robotaxi道路测试。
萝卜快跑则于今年1月正式获得迪拜道路与交通管理局（RTA）颁发的全无人驾驶测试许可，并在当地启用一体化运营基地，计划将迪拜地区全车队规模扩充至超1000辆。
根据MarketsandMarkets报告，全球Robotaxi市场正迎来爆发式增长，预计2035年市场规模将达到1050亿美元，2024年至2035年复合年增长率为70%。其中，来自中国的自动驾驶企业将成为重要的推动力量。
