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　　Uber、Lucid Motors和Nuro在2026年消费电子展上展示了他们合作开发的量产版自动驾驶出租车，TechCrunch提前获得了一览机会。

　　这款车辆的研发已经进行了半年多时间，是Uber向Lucid投资3亿美元并承诺购买2万辆电动车协议的一部分。三家公司周一表示，这款自动驾驶出租车已经在公共道路上进行测试，计划今年晚些时候在旧金山湾区推出商业服务。

　　这款自动驾驶出租车基于Lucid Gravity SUV打造，配备了高分辨率摄像头、固态激光雷达传感器和雷达设备，这些设备被集成到车身和车顶的光环装置中。自动驾驶系统由英伟达Drive AGX Thor计算机提供支持。光环装置还集成了LED灯光，帮助乘客识别他们的车辆，这与Waymo的捷豹I-Pace SUV的工作方式类似。

　　关键的是，所有这些额外技术都是在Lucid Motors位于亚利桑那州Casa Grande工厂生产Gravity时直接添加的，为公司节省了时间和成本。相比之下，Waymo目前必须拆解从捷豹接收的I-Pace SUV，然后在重新组装时集成自动驾驶技术。未来的Waymo车辆计划更加专门化定制。

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　　周一展示的车辆是三家公司在过去七个月中在新闻照片中展示的测试版本的更加完善版本。在消费电子展上披露的最新元素涉及用户如何与Uber-Lucid-Nuro自动驾驶出租车进行交互。这包括光环上用于迎接乘客的小屏幕和车厢内的乘车界面。

　　任何乘坐过Waymo的人都会发现这种用户界面体验很熟悉。后排乘客屏幕显示自动驾驶出租车在城市街道上行驶的等距图形视图，包括附近汽车和行人的表示。

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　　公司们还没有准备好由Uber创建的软件交互版本供测试。但该软件已经构建完成，可以显示标准信息，如预计下车时间、剩余乘车时间以及空调和音乐控制。还有按钮可以联系乘客支持和告诉自动驾驶出租车靠边停车。

　　前排乘客屏幕在更大的中央触摸屏显示器上显示很多相同信息。在Fontainebleau酒店展示的演示车中，很多相同元素出现在Gravity宽阔的34英寸曲面OLED显示屏上，该显示屏位于方向盘后方。

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　　Uber选择围绕Gravity构建这项即将推出的高端自动驾驶出租车服务，从高层面来看，这似乎是一个明智的决定。Gravity内部空间非常宽敞，特别是在酒店展示的双排配置中。Uber表示还将提供三排版本。

　　话虽如此，Gravity的第一个完整年份充满了困难。Lucid在提升SUV产量时遇到了软件问题，问题严重到临时首席执行官Marc Winterhoff在12月向车主发送电子邮件，为他们遭遇的挫折道歉。

　　Lucid似乎已经能够从中反弹，并在周一宣布其2024年产量翻了一番，达到了新的销售记录。自动驾驶出租车版本是否会遇到同样类型的软件困难，时间会证明一切。

　　Uber、Lucid和Nuro周一表示，一旦今年晚些时候完成自动驾驶出租车的最终验证，真正的量产版本将开始从Lucid在亚利桑那州的工厂生产线下线。不过，公司们没有给出具体的时间表。

　　A：这款基于Lucid Gravity SUV的自动驾驶出租车配备了高分辨率摄像头、固态激光雷达传感器和雷达设备，使用英伟达Drive AGX Thor计算机提供自动驾驶支持。车顶的光环装置集成了LED灯光，帮助乘客识别车辆，所有技术都在工厂生产时直接集成。

　　A：目前这款车已经在公共道路上进行测试，计划今年晚些时候在旧金山湾区推出商业服务。公司表示一旦完成最终验证，量产版本将从Lucid亚利桑那州工厂下线，但没有给出具体时间表。

　　A：乘客可以通过后排屏幕看到车辆在城市街道行驶的等距图形视图，显示附近汽车和行人信息。界面提供预计下车时间、剩余乘车时间、空调音乐控制等功能，还有联系客服和要求靠边停车的按钮。整体体验类似Waymo的服务。