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　　美国每年因交通事故造成的社会代价惊人。2024年约有39345人在车祸中丧生，超过260万人次因伤前往急诊室就诊，医疗费用和生命损失带来的经济负担超过4700亿美元。但这个沉重的数字或许即将迎来转折点。《美国医学会杂志外科》刊登的一项加拿大研究团队最新研究显示,即使自动驾驶汽车普及率不高,到2035年也可能避免超过100万起道路交通伤害事故。

　　研究人员通过分析2009年至2023年的美国道路交通伤害数据,运用数学模型预测了未来十年的趋势。他们的核心问题很直接,自动驾驶汽车到底会行驶多少里程,又比人类安全多少。答案令人乐观。

　　研究团队设计了四种普及率场景,从最保守的占总行驶里程1%到乐观的10%。在安全性方面,他们测试了两种假设,一是自动驾驶汽车比人类驾驶安全50%,二是基于Waymo等公司真实数据的乐观假设,即安全性提升80%。

　　预测显示，即使自动驾驶汽车的普及率不高，十年内也能避免数千起交通事故。图片来源：Erik Mclean：Pexels

　　即便在最保守的假设下,也就是自动驾驶汽车仅占总行驶里程1%且安全性仅提升50%的情况下,十年内仍可避免超过67000起伤害事故。而在最乐观的组合中,普及率达到10%且安全性提升80%,避免的伤害事故数量可能超过100万起,相当于使交通事故相关伤害减少3.6%。

　　Waymo在2025年公布的最新数据为这些预测提供了现实支撑。截至2025年1月,Waymo的全自动驾驶车队在美国四大城市累计行驶了5670万英里,各类事故率显著低于人类驾驶。数据显示,Waymo的自动驾驶系统在警方报告的碰撞事故中减少了57%,行人伤害事故减少92%,骑行者伤害事故减少78%。有研究机构指出,与人类驾驶相比,Waymo的事故率降低了高达91%。

　　这些数字之所以如此惊人,根本原因在于大多数交通事故都源于人为失误。酒后驾驶、疲劳驾驶、分心驾驶,这些人类特有的弱点在机器面前不复存在。美国国家公路交通安全管理局的数据显示,人为因素在交通事故中占据压倒性比例。自动驾驶系统不会醉酒,不会疲劳,不会因为刷手机而分神,这正是它们安全性优势的来源。

　　预测2025年至2035年间，美国在不同自动驾驶汽车（AV）普及率和安全情景下，道路交通事故相关受伤人数的绝对值。数据来源：JAMA Surgery（2025）。DOI：

　　当然,自动驾驶技术并非完美无缺。截至2025年11月17日,美国已报告5202起涉及自动驾驶车辆的事故。特斯拉因使用辅助驾驶系统报告的事故数量最多,监管机构也对其软件展开了多次调查。但这些数据需要放在更大的背景下理解,即人类驾驶车辆每年造成的数百万起事故。

　　研究人员坦承,由于自动驾驶技术仍处于早期阶段,长期真实世界的安全数据有限,他们的预测需要随着更多数据的出现而更新。特别是高速公路上的表现,由于大多数严重伤亡事故发生在高速场景,未来研究应该更加关注这一领域的数据。

　　自动驾驶市场正在经历爆发式增长。预测显示,从2025年到2032年,美国自动驾驶行驶里程将增长140倍,达到160亿英里。Waymo在2025年累计完成1400万单订单,预计年底将突破2000万单,2026年订单量可能达到6000万单。这种增长速度意味着,研究中设想的10%普及率或许并非遥不可及。

　　然而技术进步的速度也带来了新的挑战。当自动驾驶车辆大规模部署时,监管框架、保险制度、责任认定等配套体系能否跟上,仍是未知数。2025年上半年,美国交通事故死亡人数估计为17140人,比2024年同期下降8.2%,这是一个积极信号。但要实现更大幅度的下降,需要技术、政策和社会接受度的共同进步。

　　从公共卫生的角度看,交通事故是可预防的重大伤害来源。如果自动驾驶技术真能在十年内避免百万级别的伤害事故,其意义不亚于一场医疗革命。正如研究人员所指出的,降低人为失误这个最大风险因素,是提高道路安全最有效的途径。现在的问题不是技术能否做到,而是我们能否为这场变革做好准备。

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