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　　通过全面导入IPD（集成产品开发）流程，将用户需求深度融入产品研发全生命周期。据介绍，通过流程再造和组织优化，目前业务效率提升约50%，新车开发周期从26个月缩短至18～21个月，市场反应速度提升6倍以上，研发成本降低超10%。同时建立IPMS（集成产品营销和销售）体系，组建“产品商业化团队”，构建以用户为核心的端到端流程。

　　董事长冯兴亚在发布会现场表示：“经过一年的深化改革，‘番禺行动’已取得阶段性成果。广汽将以改革为指引，打造四大核心发展引擎，力争在‘十五五’期间实现再造新广汽的战略目标。”据悉，为激发组织活力，重塑企业文化，并通过“项目制”改革构建了员工与企业收益共享的激励机制。目前，全球招聘的新一届职业经理人已全部到岗，为企业创新发展注入新动能。

　　在新技术领域，广汽集团在多个技术方向取得重要突破。新能源动力方面，由汽车行业唯一国家卓越工程师团队打造的“星源增程”系统，通过超高效、超澎湃、超静谧三大技术突破，有效解决用户亏电焦虑；全固态电池中试线Ah以上车规级全批量制造条件。

　　安全技术领域，广汽发布“星灵安全守护体系”，在行业内率先构建覆盖智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全等多领域的安全体系。智能底盘方面，鹰爪系统2.0具备行业首个量产的主动稳向功能，确保车辆在复杂路面条件下的稳定行驶。智能AI领域，通过升级“星灵智行”，广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统可覆盖99.9%的道路场景，新一代ADiGO SPACE智能座舱融合端云一体大模型，响应速度提升3倍，可实现上千种智能服务场景。

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　　在新产品布局方面，广汽集团成立规模达200人的用户洞察部，将产品开发从技术驱动转向用户需求驱动。按照规划，2026年将推出9款改款及全新车型，以更精准的产品定位满足用户从日常通勤到品质出行的多元化需求。

　　在服务体系建设方面，广汽集团规划新增600家品牌体验店，覆盖全国90%以上县域市场，让服务更加触手可及。在软件服务方面，今年广汽旗下自主品牌已累计完成45次OTA更新，新增及优化超300项功能和体验，覆盖超16款车型近150万车主，实现车辆“常用常新、持续升值”的用户体验。

　　在自动驾驶领域，如祺出行展示了“Robotaxi+”战略的最新进展。据了解，以运营为底座加速自动驾驶技术量产应用，计划未来5年内实现Robotaxi运营覆盖100个核心城市，与合作伙伴共同构建超万辆规模的Robotaxi车队。同时推动10亿级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力。这一布局将推动自动驾驶技术从示范运营迈向规模化商用。

　　在商用车化方面，广汽领程重卡T9正式上市，官方指导价43.99万元。作为广汽领程品牌焕新后的首款战略级新能源产品，T9聚焦港口、矿区、钢厂等短途高频运输场景，致力于成为新能源短倒运输领域的创新解决方案。这款产品的推出，标志着广汽在商用车新能源转型方面迈出重要一步。

　　自主品牌阵营中，广汽昊铂A800在车展正式揭开内饰面纱，搭载全球首创的2+1座变形座椅及前后双环抱座舱等创新技术。值得一提的是，该车型近期获得了广州市交通局颁发的“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照，成为全国率先获批最高时速120公里/小时的L3测试牌照的车企，标志着广汽在高级别自动驾驶领域取得重要突破。

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　　广汽传祺携传祺向往S7、传祺向往M8乾崑、传祺向往S9乾崑三款车型多个版本亮相车展，并宣布向往品牌正式升级为“无里程焦虑的新能源车”。根据规划，传祺将在明年推出一款中型MPV及一款中大型MPV，进一步丰富产品阵容。

　　广汽埃安携埃安UT super和埃安i60两款车型亮相。其中，埃安i60作为品牌首款增程+纯电双动力车型，汇集星源增程、弹匣等多项技术，在10万元级增程市场实现技术普及。