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过去一年，汽车工业带给我们很大的惊喜，强劲的增长势头让人看到了中国产业升级的希望。从总体数据上看，2023年，中国汽车产销量突破了3000万辆，在出口上更是实现了历史性突破。值得一提的是，2023年，我国汽车出口491万辆，同比增长57.9%，超越日本，首次成为全球第一大汽车出口国。而且，伴随着中国汽车在海外打响知名度，中国的智能驾驶方案也开始走出国门，抢滩海外市场。
过去几年，消费者的认知和审美逐渐在提高，“彩电冰箱大沙发，轮毂大灯长轴距”，这些已经无法满足消费者的需求，没有点核心技术的车企将在2024年生存更加艰难。而作为新能源技术天花板的”智能驾驶“无疑将成为2024年最大的核心卖点。
据阿宝了解，从2023年开始，透露或者曝出有上市计划的自动驾驶公司，已经超过了10家，包括文远知行、知行科技、如祺出行、赛目科技、速腾聚创、黑芝麻智能、地平线、纵目科技等等。其中，知行科技已于去年成功上市。
当然，资本的热潮背后，实打实的产品更有市场号召力。比如华为与赛力斯联手打造的问界M系列智驾版已经开始陆续进行OTA升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶。就在春节期间，余承东亲身实测问界M9，又一次将聚光灯吸引到了智能驾驶身上。
销量方面，问界已经凭实力实现突破，2024年1月，其以3.3万辆的月销量，第一次拿下了新势力月度销量冠军的位子。理想汽车作为2023年的“王者”，以3.12万辆的销量紧随其后。其实，不仅华为，众多国产车企也都有自己的特点或突破。
比如长城汽车全栈自研了智驾系统Coffee Pilot，其整体搭载车型已超过20款，用户辅助驾驶行驶里程累计已突破5000万公里；极氪的“浩瀚智驾”系统，能够提供全行业最接地气的智能泊车——指尖泊车，通过手动拖动虚拟车模位置，实现智能停车；长安旗下的阿维塔用户智驾里程数也已累计超4400万公里，智能泊车辅助累计调用超470万次，平均每天调用超1万次。
阿宝也经常使用智能驾驶功能，有一种感觉越来越强烈，就是汽车已然成为科技含量最高的一个产业，电动化、智能化是大势所趋。随着智能驾驶技术的迅速迭代，未来智能驾驶功能或将成为推动销量增长的关键要素。
