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近日，一辆装备多个传感器的SUV路测谍照流传网络。经辨认，照片拍到的正是滴滴自动驾驶与广汽埃安合作的首款前装量产无人驾驶车。
此前，在3月的广汽星灵智行发布会上，广汽集团董事长冯兴亚便透露，双方合作的L4级别自动驾驶前装量产车型将于年内下线交付。
路测照片的流传，验证了双方合作的首款前装量产Robotaxi即将迎来真正的量产。
根据规划，前装Robotaxi的量产，将推动双方在2026年初建立起“AI+智造+运营”的L4商业生态闭环，稳步推进Robotaxi的规模化运营。
过去十年，自动驾驶行业经历了从狂热到冷静的完整周期。而随着新一轮的AI热潮，自动驾驶也终于走出低谷，开始走向真正的商业化应用。
作为网约车行业巨头，滴滴无疑将是受自动驾驶影响最大的企业之一。但同时，早早布局自动驾驶业务的滴滴，又是否能成为最早登上Robotaxi商业化落地大船的企业之一，为行业带来新的变革？
Robotaxi迎来线年至今，全球多家自动驾驶公司在Robotaxi领域实现新的突破。再次引发行业关注。
虽然曾经与Waymo齐名的Cruise因母公司通用资金断供最终消亡，但同时，特斯拉作为自动驾驶领域标杆，也正式取代Cruise成为Robotaxi领域的新秀黑马。
Robotaxi要真正实现市场化推广落地，需要具备三大组成要素，即无人驾驶系统，运营车辆和运营平台。对应到企业的能力，分别为AI软件能力，车辆量产能力和运营能力。
最新财报显示，滴滴国内的季度日均订单量突破至3530万单，国际季度日均订单突破至1100万单，这成为滴滴布局Robotaxi的天然优势。根据规划，自动驾驶前装量产车下线后将接入滴滴共享出行平台，与人类司机实现混合接单。这将为滴滴自动驾驶提供无缝衔接的流量入口，让Robotaxi更高效地参与到实际运营中。
并且，该车型已通过车规级完整验证，具备全球化适配能力。这也意味着未来这款Robotaxi有望布局海外市场，向更多地区的用户提供自动驾驶出行服务。
滴滴从2016年开始布局自动驾驶技术，彼时正是Waymo正式从谷歌独立成为自动驾驶公司的年份。
自动驾驶和AI是滴滴不可或缺的一部分。从多年的发展布局来看，滴滴无疑非常清楚Robotaxi对其的重要性。在自动驾驶领域，滴滴的名字并不是最常被提及的，但长久的积累，已然为滴滴打下了坚实的基础。随着广汽和滴滴量产车的落地，Robotaxi的江湖将发生什么变化，值得我们期待。
