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　　表示，此前“L3级自动驾驶首例判决”网络造谣案已侦破，主要犯罪嫌疑人已到案。

　　据法务部，2月13日，就有人在网络上造谣“L3级自动驾驶首例判决”向公安机关报案。2月14日，广州市公安机关出具破案告知书，表示主要犯罪事实已查清，相关证据已经获取，主要犯罪嫌疑人已经到案，现已破案。

　　从立案到破案，前后耗时仅一天。小鹏汽车方面表示，对公安机关的高效工作表示高度赞赏，感谢他们在维护社会秩序、保护企业合法权益、打击违法犯罪方面所作出的努力。据悉，目前该案件仍在继续侦办中。

　　小鹏汽车法务部表示，对于主动或参与实施编造及散布虚假信息的媒体、个人及企业，将继续通过法律手段，坚决维护企业自身权益。

　　据南都湾财社此前报道，2月12日，汽车博主@CHE车说道发表名为《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法规全面重构》的文章，曝光去年发生的一起因智驾失灵造成的1死2伤严重交通事故的宣判结果。

　　据文章披露，2024年12月，车主王某驾驶小鹏G9（选装XNGP 4.0系统）在高速开启了L3级自动驾驶功能，由于车辆未能识别前方故障货车，导致追尾事故，造成1死2伤的严重后果。今年2月10日，广州天河区法院对此案作出一审判决，小鹏汽车因智能驾驶系统算法缺陷承担70%的赔偿责任，车主因未及时接管车辆负30%的责任，合计赔偿金额达到218万元。

　　2月12日，小鹏汽车法务部迅速回应，指出@CHE车说道文中所描述的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决纯属捏造。“我们已经对该账号发布的全部不实内容完成取证，将对造谣者和传播不实信息者依法追究法律责任。”

　　另据媒体报道，2月13日，广州天河区法院工作人员表示，天河区人民法院并未受理过相关自动驾驶案件，也没有处理过类似的案件。

　　小鹏汽车公关负责人@XP-阿莱克氏Alex对此公开评论道，“造谣都造得那么假，一会儿L3一会XNGP 4.0……居然敢伪造无中生有的法院判决，胆子真大”。

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　　据悉，涉事报道存在客观事实有误。一方面，目前小鹏汽车智能驾驶技术尚未进入L3级商用阶段。何小鹏曾公开表示，小鹏汽车的目标是在2025年下半年，从过去的L2级别自动驾驶开始线年推向全球。另一方面，小鹏汽车XNGP（智能辅助驾驶系统）亦无“4.0”等说法。