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年）》，要求推进智能网联汽车创新发展，支持自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营试点，打通车企、第三方平台、运输企业等主体间的数据壁垒，促进道路基础设施数据、交通流量数据、驾驶行为数据等多源数据融合应用，提高智能汽车创新服务、主动安全防控等水平。
12月28日，《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》已经2023年12月28日安徽省第十四届人民代表大会常务委员会第六次会议通过，现予公布，自2024年3月1日起施行。
《条例》第二十七条提出：选择道路基础设施较为完善的行政区域全域开放道路测试、示范应用，支持智能网联汽车测试。支持选择具备支撑自动驾驶及网联功能实现的适当路段、区域、时段，供智能网联汽车开展道路测试和示范应用。支持在物流配送、短途接驳、城市公交、环卫作业、养护作业等领域开展智能网联车辆测试和应用。鼓励具备条件的智能网联汽车相关企业建设道路和交通场景仿真模拟平台，对智能网联汽车的自动驾驶系统进行仿真测试和技术验证。《条例》第二十九条指出：支持具备量产条件的智能网联汽车产品，按照国家有关规定，申请准入试点。支持汽车生产企业和使用主体组成联合体，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化。
12月29日，合肥市经信局、财政局发布《合肥市进一步促进新能源汽车和智能网联汽车推广应用若干政策（市经信局执行条款）实施细则》。申报主体应为在合肥市行政区域范围内注册纳税具有独立法人资格的企业及社会组织，项目原则上须在合肥市行政区域范围内组织实施。
政策第7条：支持智能网联测试应用，包括四大类奖励：（1）包对新建和改扩建且投资额超过1000万的港口和矿山无人驾驶、自动驾驶网约车、自动驾驶巴士、智能网联卡车物流、飞行汽车、无人车配送、无人船等智能网联应用类项目按固定资产投资额15%给予最高500万元奖励；（2）对投入运营的各类智能网联数据中心，给予符合条件的运营主体200万元支持；（3）对投入运营的各类智能网联示范场景，给予符合条件的运营主体最高200万元支持；（4）对申请在公开道路开展智能网联汽车测试的企业，给予车辆测试牌照申请有关检测费不超过50%的补贴，单个企业每年最高补贴100万元。
总部位于美国匹兹堡的自动驾驶公司Aurora宣布，已完成Aurora Driver自动驾驶技术的设计、架构和硬件，将通过与德国汽车供应商大陆集团的合作，到2027年生产数千辆无人驾驶运输卡车。
Aurora表示，其目前约有 30 辆自动运输卡车在德克萨斯州的道路上运行，每周为 FedEx 和 Uber Freight 等客户运送 75 份货物。到 2024 年底，Aurora 计划让19辆无人驾驶卡车在从休斯顿到达拉斯的 240 英里（约 386.24 公里）路段上行驶。
Kodiak选择使用安霸AI域控制器SoC1月2日，边缘人工智能半导体公司安霸（Ambarella）和专注于卡车运输驾驶汽车公司Kodiak Robotics宣布，Kodiak选择安霸的CV3-AD685 AI域控制系统集成芯片（SoC）作为其下一代自动驾驶汽车的完整嵌入式计算解决方案。
该SoC为Kodiak的多传感器感知、融合和路径规划提供了完整的嵌入式解决方案，可在处理多个摄像头、激光雷达和雷达数据的同时运行神经网络。基于双方当前的成功合作，Kodiak已在安霸的CV2 AI感知SoC上行驶了超过300,000英里，同时交付了875多个负载，表明Kodiak Driver凭借安霸硬件可以承受高速公路卡车运输的严酷环境。
Nuro与Foretellix合作测试自动驾驶1月4日，自动驾驶配送初创企业Nuro与以安全为重点的软件公司Foretellix达成协议，后者将协助Nuro对其自动驾驶系统进行虚拟测试，以降低技术研发成本，同时推动技术向前发展。此前，Nuro经历了一段动荡时期。在过去18个月中，该公司经历了两轮裁员，包括在2023年5月进行的一次重组，在这次重组中，该公司放弃了计划中的商业运营服务。而在自动驾驶兴起的最初几年中，这家配送初创企业一度曾是行业的宠儿，巴美列捷福、富达和谷歌等投资方都曾为其提供资金，融资总额超过了20亿美元。千挂科技完成新一轮融资交割1月4日，千挂科技宣布完成Pre-A轮融资的新一轮交割。本轮融资采用股权和债权结合的方式，由亦庄国投、IDG资本、凯辉基金及浦发硅谷银行联合投资，总金额超1亿元人民币。本轮股权融资部分，将继续用于加速千挂科技智能驾驶系统的迭代完善和规模化部署，并为千挂科技进一步探索大规模人工智能模型、端到端算法等前沿技术提供支持；而债权融资部分，将用于支持千挂科技物流运营服务的现金流健康周转，进一步提升千挂科技智能驾驶干线物流的运营规模。千挂科技与东风柳汽集团联合研发的前装量产智能驾驶重卡牵引车，将于2024年二季度正式批量化交付。
1月3日，中国领先自动驾驶卡车服务提供商主线科技与国内领先的第三方汽车物流企业长久物流正式达成战略合作，双方将共同建设智慧物流运输业务。
根据协议，双方在自动驾驶数据算法、智能运输线路运营、新能源重卡等项目展开密切合作，充分发挥各自在其领域的领先技术和资源优势，共同促进场景应用推广可持续化。截至目前，主线科技已有数百台智能卡车正在全国开展商业化运营，实现在国内多个物流枢纽及多条高速公路规模化布局与落地。斯年智驾完成数亿元B轮融资1月3日，场景物流无人驾驶解决方案提供商斯年智驾宣布，公司已完成数亿元的B轮融资。本轮融资由力合资本及浙江金投鼎新（浙江金控旗下管理人）联合领投。该轮融资是斯年智驾自成立以来的第六轮融资。融资资金将用于技术研发，港口、散货集散地、物流园区、场间短驳等场景物流市场拓展，以及海外市场开拓等，为大规模商业落地提供保障。斯年智驾表示，在投资回归理性的背景下，资本越来越聚焦具备成熟产品和批量化交付能力的企业。踏歌智行与中关村科技租赁战略签约近日，踏歌智行与中关村科技租赁股份有限公司签署战略合作协议，双方将构建无人驾驶矿用车运输、运营及运维的一站式服务产业链，形成“市场-资金-技术-服务”的良性正向循环，填补矿区无人驾驶运输新兴产业服务模式的空白。国自机器人完成超2亿元战略融资近日，国自机器人完成新一轮战略融资，融资金额超2亿元。本轮融资由正泰集团旗下正泰新能源领投。数名老股东跟投。国自机器人致力于为用户提供包括机器人技术和产品在内的整体解决方案，主要产品有巡检机器人、智能导引机器人、智能安防机器人以及智慧工厂。云象机器人完成Pre-A+轮战略融资近日，杭州云象商用机器有限公司完成新一轮千万元Pre-A+轮融资。本次融资资金主要用于产品研发、技术迭代及营销运营。据悉，云象机器人致力于深研商用清洁场景，产品进入30多个国家和地区，落地300+项目。海神机器人蚌埠制造基地正式投产据悉，海神机器人在安徽蚌埠打造的制造基地已经正式投产。该生产基地面积达10000㎡，均为柔性化产线设计，可灵活满足警用、军用、民用的多种安防无人装备的批量化生产。
海神机器人是“无人车+无人机+无人船”立体安防无人装备制造专家，产品广泛应用于武警、部队、监狱、边防、公安、消防、学校、社区等场景，业务覆盖中国、新加坡、白俄罗斯等多个国家。
1月2日消息，近日湖州德清地信小镇智能驾驶景区公交发车。浙江文远知行总经理王文斌介绍，首批投入使用的智能驾驶公交车共6辆，一辆车长近5.39米、宽约2.3米，可载客约9人，实际续航里程约180公里，充满电最快只需1小时。
首批投入使用的车辆可自动识别路人、障碍物、交通标志标线及红绿灯指示等，并按要求配备了一名安全员。智能驾驶公交首站设置在游客中心，途经地信会址、凤栖营地、少年科学院、地信广场、国际人才社区，经三人篮球馆后返回。
中交投资与蘑菇车联达成战略合作1月2日，中交投资有限公司与蘑菇车联信息科技有限公司签订战略合作协议，共同推进“车路云一体化”在全国智慧交通和智慧城市等领域大规模落地。根据协议，双方将共同在中交集团增量城市综合开发项目中布局“车路云一体化”自动驾驶相关系统与设施，同时提升“车路云一体化”自动驾驶等新基建元素融入中交存量城市综合开发项目、高速公路项目等。双方还将积极拓展与“车路云一体化”自动驾驶相关的周边领域市场机会，开展共同研发与人才交流等方面的合作。
1月4日，Mobileye发布2023年业绩预告以及2024年业绩展望。Mobileye初步估算，2023年全年的收入为20.8亿-20.76亿美元，经调整后经营利润为6.87亿-6.93亿美元，略超过市场预期。Mobileye还预计今年第一季度的营收也将同比下降50%，并预测2024年全年将实现18.3亿-19.6亿美元收入，经调整后经营利润为2.7亿-3.6亿美元。在全球供应链问题对制造业产生影响之后，汽车制造商为寻求避免未来零部件短缺，而大量囤积了Mobileye的芯片。随着供应链问题的缓解，Mobileye预计客户将在年初的第一季度使用绝大部分过剩库存。法雷奥与Applied合作数字孪生技术1月4日，法雷奥（Valeo）与汽车软件供应商Applied Intuition合作，为高级驾驶辅助系统（ADAS）传感器仿真提供数字孪生平台。该联合解决方案将使汽车OEM能够更快地将安全可靠的ADAS功能推向市场。法雷奥和Applied Intuition的平台将为OEM提供世界各地的数字孪生数据库，为ADAS感知测试和验证提供广泛且多样化的场景和环境。使用Applied Intuition的传感器仿真产品Spectral中的数字孪生，OEM可以创建比使用传统仿真方法更准确的仿真。这使得OEM能够确保关键算法的安全性、性能和可靠性，并更快地开发可投入生产的ADAS感知系统。
1月5日，速腾聚创正式以2498为股票代码在港交所挂牌上市，成为2024年在港上市第一股。根据此前披露，速腾聚创本次IPO拟在全球发售约2291万股股票，发行价为每股43港元，募资总额为9.85亿港元，募资净额8.77亿港元。截至收盘，速腾聚创市值为193亿港元。这意味着，速腾聚创在成为中国智驾感知系统第一股的同时，亦成为了全球市值高的激光雷达企业。
1月2日，一径科技正式发布面向ADAS前装量产的、基于新一代SPAD架构的高性价比长距激光雷达：ZVISION EZ6
EZ6的整机价格率先打破2000元边界，线”打头时代；具有业界领先的192线垂直扫描线数，较传统的方案提升近50%；将激光雷达尺寸做到了极致的110*110*45（单位：mm，W*D*H），在车企客户“降本增效”的过程中，可以轻易实现直接替换。EZ6超低的功耗（
北醒：全球首条256线激光雷达产线即将投产近日，北醒科技宣布全球首条256线级别车规激光雷达产线即将投产。作为一家领先的激光雷达解决方案提供商，此次推出的新车规激光雷达产线不仅在技术上实现了突破，同时也对行业标准进行了全面的刷新。北醒CEO李远博士表示，256线级别车规激光雷达产线是一条由数字化管控的高度自动化的产线多道激光雷达核心环节工序的自动化生产，满足多型号高精度激光雷达量产需求，总年产能超过30万台。英创汇智完成近6亿C轮融资近日，英创汇智近日完成C轮近6亿元融资。本轮融资由国江基金(江淮出资)、北汽产投、智能汽车基金（陕汽）、中芯熙诚等多家产业方基金共同领投。作为线控底盘领域的主要参与者之一，英创汇智基于自主芯片与电子器件，创新了ESC/EPBi这一核心汽车底盘安全控制系统的电子电气架构，确保了供应链安全的底线，实现百万量级的装车应用。产品伴随我国汽车出口战略，在全世界20多个国家地区广泛应用。毫感科技获数千万Pre-A轮融资2024年1月，4D高分辨率毫米波雷达研发商苏州毫感科技有限公司已完成数千万元Pre-A轮融资。自2021年7月成立至今，毫感科技已累计完成三轮融资。毫感科技的产品定位于高通道数的4D成像雷达芯片，主要是两个方向：高性能的MMIC，主要适用于前向的探测，提供高分辨率以及长距离的探测；高集成度的SOC，降低成本，作为前向或者环视雷达，应用于辅助驾驶，自动泊车等。旗芯微完成数亿元新一轮融资1月2日，苏州旗芯微半导体有限公司宣布完成B+及B++轮两轮新进融资，本轮所募资金将用于加速新一代域控制器芯片的研发与量产，形成更完整的车规控制器芯片的布局；同时扩大运营规模，加强国内和海外市场的开拓与布局，不断提升公司在全球智能汽车高端控制器芯片的综合竞争实力。目前，旗芯微首个车规产品系列32位车规MCU FC4150系列已经通过AEC-Q100车规验证标准和ISO26262 ASIL-B产品认证，并于2023年成功实现大批量客户端交付，该产品适用于汽车的BCM+、BMS、照明、电机控制、HVAC、TMS和T-BOX等应用。另外，该公司最新一代ASIL D HPU -- FC7300系列也于2023年开始导入主机厂及Tier1，现阶段众多项目正在研发测试中。首传微电子完成超亿元B轮融资近日，苏州首传微电子有限公司完成超亿元人民币B轮融资。本轮融资由武岳峰科创领投，中芯熙诚、清研资本共同投资。本轮融资将为首传微产品的全面布局提供有力的资金支持，同时也为首传微进一步打通产业链上下游资源提供更加便利的条件，加速产品规模化步伐。首传微成立于2021年3月，是一家致力于高速传输与通信芯片设计研发的企业，产品应用于车载、工业及消费等传统和新兴市场领域。据企查查信息显示，迄今，首传微已经累计完成7轮融资。
消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。车主的车辆并非均为基本型，配置...
国内现行的车辆估值系统并不完善，建议车主在置换车辆或者出售旧车前，利用车辆公平价在线估值系统进行前期估值，货比三家...
购车者在实际驾驶操作的过程中，要用心体会车辆的各项性能的实际运转情况，通过发现的问题大小和所处位置来判断车辆的车况...
