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　　日前，根据国内媒体报道信息：北京现代或将在2022年底交付一款全新电动车（内部代号OE），并有望在2024年投放一款具备L4级自动驾驶功能的纯电新车（内部代号CJ），并将计划出口欧洲市场；而在CJ之后，还将导入现代IONIQ6和IONIQ7两款车型。

　　此前，现代汽车官方发布了IONIQ 6和IONIQ 7（（IONIQ中文名为：艾尼氪）分别将于2022年和2024年推出。其中，IONIQ6将定位为中型纯电动轿车，基于Prophecy概念车打造；IONIQ 7则定位为大型纯电动SUV车型，或能采用三排座椅布局。

　　根据目前消息来看，新车将基于E-GMP电动车专用平台打造，和IONIQ 5一样。同样，新车也会拥有同级别的长轴距，一方面带来更大的车内空间，另一方面则可以安置容量更大的电池。

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　　从其原型车——现代Prophecy概念车来看，预计IONIQ 6将会融入大量的自动驾驶理念，并且会装备贯穿式的屏幕。

　　动力方面，新车有望搭载与IONIQ 5相同的动力总成，最大功率为230kW。在续航方面，新车将提供容量为58kWh和72.6kWh两种电池组可供选择，在WLTP工况下前者续航里程为450公里，后者续航里程可达550公里。

　　2020年8月10日，现代汽车发布了旗下纯电动汽车全新专属品牌IONIQ，随后发布了E-GMP全新的电动汽车模块化平台，并宣称以此开启现代汽车电动化出行时代的新篇章。紧接着，现代IONIQ 5车型上市销售，并计划年内在中国实现投产。此外，IONIQ 3和IONIQ 6的量产消息也在不断传来。

　　虽然还是诞生自E-GMP平台，但和前面几款车型不同的是，现代IONIQ 7的定位是大型SUV车型。从渲染图来看，新车将继续沿用IONIQ 5的设计风格，大量平直阳刚的线条让整车看上去十分刚硬。

　　动力方面，现代IONIQ 7预计搭载双电机全驱系统，并将搭载由SK Innovation提供的电池包，EPA工况下的续航里程或为350英里（约合563公里），同时该车还将具备最高350千瓦的快充能力。

　　根据此前现代汽车的电动化战略来看，现代计划2021年销售16万辆（8款）电动汽车。到2025年，其将会推出12款纯电动车，销量扩大到56万辆。

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