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发布时间:2024-11-28 02:55:00 点击量:

  明年或是增速最快业务???”作者|王磊 秦章勇汽车这条既重又烧钱的赛道,被小米打破魔咒。宣布造车三年, 现金流反而越来越大,根据其三季报,小米的现金储备达到了1516亿元,创下历史新高。不得不说,“北京现金王”的称号不是白来的

  贾跃亭造车,绝对是车圈最让人津津乐道的话题之一,毕竟他已经坚持了10多年了,企业没有倒闭,但也不能说成功,这本身就是一件很有意思的事情。 更何况,每到FF陷入绝境之时,似乎总有投资者,会给他投一点钱续命,这就更是奇迹中的奇迹了,所以他的企业FF一直没有倒,但又时时缺钱

  北京时间11月20日,蔚来汽车公布了2024年Q3财报,财报主要财务指标表现如下: 1、汽车交付量:6.18万辆,其中NIO品牌8.1万辆、乐道品牌832辆,同比增长11.6%,环比增长7.8%;

  合资品牌智驾全靠“外包”? 借助AI大模型,各大车企今年在智能座舱和智能驾驶两大领域都有新的突破:车机系统开始能回答用户的各种奇怪问题,智能驾驶系统逐步跳出人为设定的规定,往更像老司机的驾驶质感发展,进一步开拓消费者和行业对智能化的想象边界

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  快科技11月19日消息,小米已经公布了第三季度的财报,其总收入已经逼近千亿元,表现相当的优秀。 小米集团发布了2024年第三季度财报:总收入达到925亿元,同比增长30.5%;净利润为53亿元,而上年同期49亿元

  2024年11月7日,希迪智驾首次向港交所递表。 希迪智驾成立于2017年,目前为国内领先的商用车自动驾驶技术供应商,业务主要由自动驾驶、V2X和高性能感知解决方案构成。 希迪智驾的名字比较陌生,

  多年后回望今朝,可能会把2024年作为Robotaxi元年。 最近,自动驾驶公司地平线和文远知行先后上市,再度引起了外界对自动驾驶行业的关注。 前有激光雷达企业速腾聚创和自动驾驶芯片公司黑芝麻作为先行者,之后还有小马智行、Momenta、纵目科技、佑驾创新等企业正在冲刺上市

  车企巨头轮番比惨 ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 这是一股冰冷的寒潮。 跨国车企们,似乎一夜之间失去了钞能力,从扎堆释放的第三季度财报来看,净利润几乎都出现了断崖式下跌

  “他们说按照5倍扩容,但今天有20多倍,刚刚一下子2万个下单,一上去服务器就爆了。”在11月7日小鹏P7+的上市发布会后的媒体沟通会上,小鹏汽车CEO何小鹏表示,P7+的上市表现要比MONA M03还要猛

  站上科技创新潮头的企业总是备受资本青睐。20世纪开始,从IT到互联网,IBM、英特尔、微软、苹果等各大科技巨头,你方唱罢我登场。 近几年,人工智能成为资本市场新传奇故事的孕育之地。今年10月,英伟达市值首度突破3.5万亿美元,成为仅次于苹果的科技巨头,揭示了人工智能重塑市场格局的趋势

  导语 Introduction 电动化转型是个系统性工程,没有人会就此认输。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 不出意外,新能源车的市场渗透率将于今年再创纪录。在越过50%的大关后,一切或将如外界预计的那样,将纯燃油车的市场份额压缩至总量的三成

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  导语 Lead Robotaxi是当下比较热门的领域,无论是在国内已经开始运营的以萝卜快跑为代表的本土势力,还是特斯拉刚刚在美国发布的Cybercab,都预示这个赛道未来会有较大的发展空间。

  自特斯拉“三无版”Robotaxi亮相已过去两周多,外界对于这款概念车所引发的讨论仍未停歇。 好莱坞科幻片《机械公敌》的导演亚历克斯普罗亚斯不久前在社交媒体声讨特斯拉,称后者从无人驾驶出租车到机器人,将他在这部电影中的创意抄了个遍

  从美股盘后交易的走势来看,特斯拉2024Q3的业绩表现,是令市场参与者感到满意的。 美东时间10月23日,特斯拉发布了截至9月30日止的2024年Q3财报。在三季度,特斯拉营收增长8%至251.8亿美元,实现净利润增长17%至21.67亿美元

  新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2995字,阅读时间8分钟 最近三个月,新能源汽车国内零售渗透率连续突破50%,9月份更是达到了53.3%。也就是说,现在购买新能源汽车成为主流,购买燃油车的人则是少数派

  AITO问界品牌在去年宣布了一项宏伟的计划,目标是在2024年实现全年销量60万辆。为了实现这一目标,品牌计划在今年发布并量产全新车型M8,预计至少有4款车型在售,进一步扩大问界产品的选择空间。 最近,赛力斯汽车有限公司的一项新外观设计专利获得授权,引起了行业内外的广泛关注