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　　今天分享的是：中国航协：2024-2025中国通用航空和低空经济发展报告

　　近年来，中国通用航空和低空经济持续稳健发展，在飞行作业、市场主体、装备数量、人才储备、基础设施及产业链配套等多方面均呈现良好增长态势，行业整体规模不断扩大。

　　飞行作业方面，有人机与无人机协同增长。2024年有人机通用航空飞行小时达134.1万小时，2025年1-7月延续稳定发展；无人机表现尤为突出，2024年飞行时间达2666.7万小时，同比增长15.4%，2025年1-6月更是实现大幅增长，展现出强劲发展动力。

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　　市场主体持续扩容。2024年底，有人机运营企业达760家，2025年7月增至801家；无人机运营企业数量更为庞大，2024年底达19979家，行业参与度不断提升。通用机场建设稳步推进，2024年底在册数量475个，2025年7月增至487个，为行业发展提供坚实基础。

　　装备规模快速扩张。2024年底，在册通用航空器达5224架，涵盖固定翼飞机、旋翼机等多种类型；实名登记无人机总量达221.3万架，同比增长74.7%，2025年6月进一步增至272.6万架。在UOM登记的无人机产品型号超4100款，覆盖多旋翼、复合翼等多种类型，满足不同应用场景需求。

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　　人才储备不断充实。2024年底，通用航空类驾驶员执照达18665本，无人机操控员有效执照达24.73万本，同比增长27.2%。培训体系日趋完善，境内141部驾驶员学校40家，境外认可航校16家，无人机操控员培训机构近3600家，民用航空器维修培训机构63家，为行业输送充足专业人才。

　　产业链配套逐步完善。核心制造领域，80余家单位具备通用航空器整机、发动机等核心研发制造能力，涵盖多种机型及配套设备。维修与检验检测保障有力，全国民用航空维修单位近440家，150余家具备重要维修能力；70余家机构取得CNAS认证资质，40家可开展无人机系统安全要求检验，为行业安全运行提供支撑。

　　整体来看，中国通用航空和低空经济在各关键环节均实现规模化发展，产业链条不断健全，应用场景持续丰富，行业发展前景广阔。