- 手机：
- 13564805630
- 电话：
- 021-57708796
- 邮箱：
- 838717855@qq.com
- 地址：
- 上海市奉贤区民乐路88号3幢110室
“双11”最狠加班狗：无人车日跑100公里，快递江湖的减负“神器”，替快递小哥省下1.5小时厕所时间
“双11”这场购物狂欢盛宴，就像一场没有硝烟的战争，快递行业首当其冲，成为这场战役的主力军。
每年这个时候，快递小哥们就像勤劳的小蜜蜂，穿梭在城市的大街小巷、乡村的田间地头，将一件件包裹准确无误地送到消费者手中。
然而，随着电商行业的蓬勃发展，“双11”的包裹量呈井喷式增长，快递员们面临着前所未有的压力，加班加点、疲惫不堪成了他们的常态。
不过，今年“双11”的快递江湖迎来了一位神秘“新同事”无人配送车。它的加入，就像给这场紧张的战役注入了一股新的力量，让整个快递行业焕发出新的活力。
（参考阅读请点击：《全国首例“车路云”群聊，红绿灯给无人车“发微信”？！九识智能在乌镇完成交通信号与无人驾驶联动测试》）
今年“双11”，无人配送车在快递行业可谓是“大放异彩”，在多地网点纷纷“上岗”。
中通快递深圳双龙网点就是其中的典型代表，早在2025年8月就投用了2辆无人车，“双11”前又新增3辆，总量达到5辆。
每车可以满载600件货物，日均可循环派送8000 - 10000票货物，就像不知疲倦的小战士，在网点和各小区附近驿站之间忙碌地穿梭着。
中通在无人配送领域的布局可不止于此。截至目前，无人车已经覆盖了200多个城市，700余个网点投入的无人车超过了2000辆，每日能完成20万件包裹的配送任务。
而在2024年11月末，中通监管在用的无人车数量才超350辆，这一年的增长速度简直就像坐了火箭一样。
极兔无人车核心聚焦在物流网络的末端配送环节，主要应用于网点与驿站之间的货物收派转运，承担着城乡各类场景下“最后一公里”的订单派送任务。
在中通快递深圳双龙网点，这些无人车主要负责网点至各小区附近驿站的支线运输，就像接力赛中的关键一棒，替代了传统的接驳班车。
在老旧小区的窄路和恶劣天气下，无人车的优势更是展现得淋漓尽致。传统车辆在老旧小区窄路行驶时，可能会因为空间狭窄而小心翼翼，遇到恶劣天气更是容易受到影响，导致运输效率低下。
而无人车凭借其小巧灵活的车身和先进的智能系统，能够轻松应对这些复杂情况，确保货物按时送达。
其中一台专门负责从营业网点到海清镇的接驳，这段道路交通标识规范，无人车就像一位遵守交通规则的好司机，稳稳地把货物从网点运输到海清镇的枢纽，再由快递员送至顾客手中。
还有无人车用于串联三个站点，单趟行驶里程达30公里，能同时为6名快递员提供接驳服务。
以前快递员在这段路程上需要花费大量时间，现在有了无人车的帮助，他们在途中消耗的时间显著减少，可以把更多的精力放在最后一公里的配送上。
在中通快递深圳双龙网点，无人车承担了约55%的支线运输量，让网点的运力压力得到了极大缓解。
平时，无人车每日固定往返2次（上下午各1次），到了“双11”期间，根据货量动态增加至多频次往返。
这一变化带来的效果十分显著，首批包裹送达驿站的时间从平时的早上9点提前至8点左右。这意味着驿站可以更早地开始分拣和派送工作，提高了整个配送流程的效率。
他说：“无人配送车的投入使用，不仅显著提升了配送效率、降低了运营成本，还能在高峰时段集中完成大量包裹的县城内投递，有效缓解了双11期间快递员的派件压力。”
在“双11”这个特殊时期，每一分每一秒都至关重要，无人配送车的及时助力，让快递员们能够更加从容地应对包裹量的激增，吃饭、如厕时间都有了保障！
乡村路况复杂多变，既有国道、省道等车流较大的路段，也有狭窄难行的田间小道，这就像一道道关卡，阻碍着物流的高效运行。
部分在城区可实现“次日达”的包裹，进村入户往往需要更长时间，这让乡村的消费者们望眼欲穿。
在顺丰快递胶南片区红石路营业点经理尚先生看来，无人车的意义不仅在于提升乡村快递网点的运营效率，更在于它有力破解了乡村物流“最后一公里”的难题。
在“双11”物流高峰期间，这批无人车发挥了关键作用，助力整体运输量同比提升20%，有效缓解了乡村地区的物流运输压力。
它们就像一群勇敢的开拓者，在乡村的道路上穿梭，将包裹准确无误地送到村民手中，让乡村的消费者也能享受到和城市一样便捷的物流服务。
以往，快递员为了将包裹送达村民手中，不仅需要在车流复杂的干道上行驶，还得穿梭于田间地头的狭窄小路，耗时费力。
“双11是我们最繁忙的时候，尤其今年农村地区的包裹量增长明显，但村里周边交通并不方便，给配送带来了很大压力。”一位快递点负责人感慨地说。
根据测算，平均能为每位快递员每天节省超过1.5小时的作业时间。这1.5小时对于快递员来说，可是一笔宝贵的财富。
除了无人配送车，各种智能化设备也在快递行业掀起了一股浪潮，为从业者减负不少。
在中国邮政新余分公司邮件处理中心，高达数米的自动化分拣设备纵横交错、高效运转，就像一个巨大的智能机器人，有条不紊地处理着包裹。
在分拣机供包台，工作人员熟练地将包裹规整放于传输带，一件件包裹经智能分拣系统精准识别后，快速落入对应格口，发往全国各地。
“以前没有智能设备时，人工分拣一天最多一万多件，现在一天能处理9到10万件，效率提高了90%以上。”该中心员工王先生兴奋地说道。
今年“双11”期间，乌鲁木齐邮区中心新增了智能化分拣设备窄带机和机械臂，通过实现包裹的自动供件、智能识别和快速分拣，构建了“机器代人”和“无休作业”新范式。
这就好比给快递行业配备了一支永不疲倦的“钢铁军团”，突破了传统人工操作的时间瓶颈，实现了产能倍增与成本优化。
在这个科技飞速发展的时代，无人配送车和其他智能化设备的加入，为快递行业带来了新的机遇和挑战。
虽然目前无人配送车在应用过程中还面临着一些技术、法规等方面的问题，但我们有理由相信，随着技术的不断进步和完善，这些问题都将迎刃而解。
总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：无人车不是来“抢饭碗”，而是来“送时间”的。它把田埂、暴雨、爬坡、夜班这些“低价值、高体力”片段留给自己，把“上楼、签收、推销、客服”等高溢价场景还给人类。快递小哥因此多睡1小时、多赚2000块、多考一张证，网点因此少招3个人、少赔2万元、少被投诉5次。“双11”最狠加班狗，其实是那台不会说话的铁皮盒子无人车加班，是为了让人类早点下班。
原文标题:“双11”最狠加班狗：无人车日跑100公里，快递江湖的减负“神器”，替快递小哥省下1.5小时厕所时间
