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引擎轰鸣撕破瑶湖机场的晨雾，七彩烟带在秋日长空划出绚丽弧线南昌飞行大会暨航空产业博览会如期而至。
若说南昌飞行大会最燃的时刻，当属每日上午的动态飞行展示。当阳光穿透云层，瑶湖机场的跑道旁早已挤满翘首以盼的观众，相机快门声与人群的惊叹声，随着引擎的轰鸣此起彼伏。
首次亮相南昌的空军航空大学“天之翼”表演队，无疑是“主场明星”。9架南昌制造的初教-6教练机编队升空，机翼下的红星标志在阳光下格外醒目。
伴随着轻快的引擎声，机群先是组成“九机雁队”掠过机场上空，随后迅速变换队形，化作“七机开花”——7架飞机从编队中心四散开来，如同花瓣绽放，尾迹云在蓝天铺成巨大的彩色花朵，引得观众席爆发出雷鸣般的欢呼。
作为空军首支初级教练机表演队，“天之翼”队员全是飞行教员，他们驾驶的初教-6更是传奇机型：服役60余年，培养了数万名飞行员，而每一架飞机的机身，都烙印着“南昌制造”的基因。
紧随其后的俄罗斯“勇士”表演队，则用重型战机的力量感诠释“震撼”二字。作为全球唯一一支重型战机表演队，6架苏-35S与1架苏-30SM组成的编队低空通场时，引擎的轰鸣声震得地面微微发麻。
当编队解散，单机表演开始，苏-35S突然仰头爬升，随后以极小的半径转弯，完成著名的“普加乔夫眼镜蛇机动”——机身瞬间抬起至120度，如同一条昂起头的眼镜蛇，悬停片刻后平稳改出。
紧接着，“落叶飘”特技登场，战机像一片落叶般在空中缓慢旋转下坠，展现出超强的机动性能。俄罗斯“勇士”队长安德烈·阿列克谢耶夫在赛后采访中说：“这是苏-35S首次在南昌表演，我们用最经典的动作，向中国观众展示中俄航空领域的友谊。”
欧洲“空中骇客”表演队则带来了不一样的“艺术感”。4架XA-42特技飞机涂装鲜艳，在空中完成“双机镜面飞行”——两架飞机如同镜像般，一个向上爬升，一个向下俯冲，轨迹完全对称；随后又以极低的高度编队飞行，机翼几乎贴在一起，引得观众屏息凝神。
而“空中魔术师”的小熊特技机更显灵巧，短距起降、低速通场，甚至在空中做出“画圈”动作，把特技飞行变成了一场“天空魔术秀”。
最让国人自豪的，当属中国商飞的三机编队。2架C919大型客机与1架C909支线客机编队飞行，洁白的机身印着中国商飞的标志，在彩烟的映衬下格外亮眼。
很少有人知道，C919的前机身和中后机身，约占机体结构25%的部分，均由南昌企业制造；而C909的试飞与交付工作，也主要在位于南昌的中国商飞江西生产试飞中心完成。当三架国产客机平稳掠过机场时，观众席上响起了自发的掌声——这不仅是飞行表演，更是中国民用航空产业崛起的缩影。
飞行表演之外，本届大会的静态展览与科普展，同样人气爆棚。在航空企业展区，60余家省内外知名航空企业及科研院所齐聚，带来了航空领域的最新技术与成果，从通航飞机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机，到无人机动力系统、复合材料，再到高教机整机结构件，全方位呈现低空经济的发展图景。
最受关注的当属“彩虹”系列无人机。首次亮相南昌飞行大会的彩虹察打一体无人机、彩虹运轰一体无人机，机身线条流畅，机翼下挂载的装备清晰可见。工作人员介绍，这些无人机不仅能执行侦察、巡逻任务，还可在应急救援、物流运输等领域发挥作用，是低空经济的“核心装备”。旁边的eVTOL展区也围满了观众，一款单人版超轻型智能飞行器格外吸睛——纯电驱动，机身小巧，工作人员现场演示：“只需简单操作，就能实现垂直起降，未来可用于体育竞技、短途通勤。”
航空航天科普展则成了亲子家庭的“打卡地”。展区内，“VR幻影空间”最受欢迎：观众戴上VR眼镜，瞬间“置身”飞机驾驶舱，眼前是万米高空的云海，手中的操纵杆能控制“飞机”的飞行轨迹；有的则“穿越”到航天发射场，感受火箭升空的震撼。南昌市民罗婧带着7岁的女儿体验了整整一个小时，女儿兴奋地说：“我刚才‘开’飞机啦！以后想当飞行员！”罗婧笑着说：“平时孩子在课本上看飞机，今天能近距离接触，还能通过VR体验飞行，这种‘玩中学’的方式，比课堂教学更有意义。”
科普展还引入了诸多顶尖装备的模型与互动装置：观众可以触摸航空复合材料的样品，感受其轻便与坚固；可以在模拟驾驶舱内学习简单的飞行操作；还能通过3D投影，看到飞机从零部件到整机的组装过程。北航江西研究院的工作人员现场讲解航空知识，解答观众的疑问：“很多人以为航空离生活很远，其实低空经济发展起来后，无人机物流、短途空中通勤都会走进日常生活。”
如果说飞行表演是“面子”，那么产业对接就是南昌飞行大会的“里子”。10月31日上午，大会举行项目集中签约仪式，23个项目涵盖航空、低空经济、智能制造等多个领域，总投资额达167亿元。这些项目的落地，将为南昌航空产业注入新的活力。
位于南昌高新区的南昌航空城，集聚了航空工业洪都、商飞（江西）2家整机制造央企，吸引了中发天信、三瑞科技、中航光电等一批龙头企业落户，航空制造企业总数达60家，形成了以航空飞行器制造为核心，研发设计、实验试飞、运营服务为支撑的现代航空产业体系。2024年，南昌航空产业实现营业总收入918.3亿元，稳居全国航空产业重点城市行列。
此次签约的项目中，既有航空零部件制造项目，也有低空经济运营服务项目，还有智能制造与航空科技融合的项目。例如，某无人机企业将在南昌建设研发生产基地，专注于工业级无人机的研发与制造；某低空经济企业计划在南昌布局低空交通运营网络，探索“空中出租车”的试点运营。中国航空工业集团相关负责人表示：“我们将进一步深化与江西的合作，在创新平台打造、制造基地建设、专业人才培养等方面提供更多支持，推动南昌航空产业做大做强。”
江西省委常委、南昌市委书记、赣江新区党工委书记李红军在大会开幕式上的话，道出了南昌举办飞行大会的深意：“南昌飞行大会不仅是一场蓝天盛会，更是促进航空产业交流合作的重要平台。我们期盼以大会为桥梁，深化与全球航空界的交流合作，共同推动低空经济发展，让南昌成为全国航空产业的重要增长极。”
对于普通市民而言，飞行大会是一次航空文化启蒙。六年来，南昌飞行大会累计吸引约110万人次到场观看，越来越多的人了解航空、热爱航空，尤其是青少年，在心中播下了航空梦的种子。正如一位带着孙子来观展的退休工程师所说：“我年轻时参与过飞机制造，现在看到孙子对飞机这么感兴趣，特别欣慰。南昌的航空基因，需要这样一代代传下去。”
对于企业而言，大会是一次“精准对接”的机会。60余家参展企业中，既有航空工业、中国商飞这样的“巨头”，也有中小科技企业。不少企业通过大会找到了合作伙伴，达成了合作意向。某参展的复合材料企业负责人说：“这次大会上，我们和3家飞机制造企业谈成了合作，未来将为他们提供零部件，这对我们企业来说是重大机遇。”
对于南昌这座城市而言，飞行大会早已超越了“活动”的范畴，成为一张闪亮的“城市名片”。它不仅展示了南昌的航空产业实力，更提升了城市的知名度与影响力，吸引了更多人才、技术、资本向南昌集聚。如今，“南昌飞行大会”已成为全国知名的航空展会品牌，与南昌“航空城”的定位相得益彰。
闭幕当天，夕阳西下，瑶湖机场的引擎声渐渐平息，但南昌的航空梦仍在继续。随着167亿元项目的落地，随着低空经济的加速发展，这座诞生了新中国第一架飞机的城市，正以更加开放的姿态，拥抱航空产业的未来。正如本届大会的主题“低空无界，赣向未来”，南昌的天空，正变得越来越广阔；南昌的航空产业，正朝着更高更远的目标，展翅飞翔。
未来，当你在南昌的上空看到无人机物流穿梭，看到eVTOL载着乘客短途通勤，看到更多“南昌智造”的飞机飞向蓝天时，或许会想起2025年的这个秋天——那场燃动蓝天的飞行大会，为这座城市埋下了无限可能的种子。
