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车东西10月23日消息，就在刚刚，中国无人配送领域领军企业新石器无人车宣布，完成超6亿美元（约合人民币42.72亿元）D轮融资。
消息显示，本轮融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，并由高成投资、信宸资本（中信资本旗下私募股权投资业务）、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金（北京AI基金）及某大型互联网公司重磅联合领投。
早在10月22日，彭博社就透露新时期将获得超5亿美元融资的消息，如今这一融资或正式落地。
就在2天前，专注于L4级无人驾驶货运技术的企业九识智能也宣布完成B4轮融资，融资金额为1亿美元（约合人民币7.12亿元），由蚂蚁集团领投，蓝湖资本、BV百度风投等新老股东共同参与。
消息人士表示，此次新石器无人车完成的D轮融资或将为其即将启动的香港IPO奠定坚实基础。
就在一个月前，新石器无人车迎来了其第一万台无人车的下线，进入常态化量产交付的阶段。
当时，公司创始人兼CEO余恩源给表示，新石器目前的月产能已攀升至近2000台，而去年全年的交付量合计也就是1000余台。
回顾新石器智能车的历次融资不难看出，新石器自2018年成立以来，融资历程清晰且持续获得资本青睐。
天使轮投资的时间是2018年4月，彼时新石器成立仅3个月即获得元禾原点、理想汽车（车和家）和银泰投资的战略投资，为公司早期技术研发提供了关键资金支持。
A轮则在2019年5月，新石器完成近亿元人民币融资，由云启资本和耀途资本领投，资金用于扩大研发团队、加速无人车批量化交付。
A+轮则获得于2020年，当时新石器拿到云启资本、理想汽车、耀途资本和毅达资本共同投资的2亿元人民币，理想汽车通过持续增资成为新石器当时的第二大股东。
到了2021年，新石器的B轮由软银亚洲、中金资本联合领投，云启资本、耀途资本跟投。
2024年3月新石器则宣布完成6亿元人民币C轮融资，投资方包括亦庄国投、中金汇融、前海母基金、中金资本、壳牌资本等，投后估值达40亿元。
最近一次的C+轮则是2025年2月完成了10亿元人民币融资，由中金资本领投。
短短两天之内，新石器与九识智能接连宣布重磅融资，腾讯、蚂蚁集团、国家队AI基金乃至中东主权财富基金等顶级资本纷纷下注，这清晰地表明，无人货运物流正从概念探索期迈向商业化爆发期。
不难看出，随着新石器等头部企业的融资进程加速，无人货运赛道的商业化进程无疑将全面提速。
本文来自微信公众号“车东西”，作者：颐圣，编辑：志豪 ，36氪经授权发布。
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