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　　近日，深圳市交通运输局印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》实施细则，自2025年10月9日起施行，有效期至2026年12月31日。《实施细则》明确四类低空资助项目，以及资助条件和标准等。其中单项单次奖励最高可达1500万元。

　　针对载人eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证资助项目，《实施细则》明确，对获得中国民航局颁发的eVTOL航空器、无人驾驶航空器型号合格证和生产许可证，并在深圳经营的企业给予奖励。其中，载人eVTOL航空器一次性奖励1500万元，大型无人驾驶航空器奖励500万元，中型无人驾驶航空器奖励300万元。

　　《实施细则》设置做大低空物流市场规模资助项目，并按航空器类型制定差异化奖励标准，同时兼顾“新开航线”与“总飞行架次”双重维度。例如规定，对于小型无人驾驶航空器，每条新开航线架次以上的，一次性奖励20万元，首年总飞行架次达2万架次奖励40万元，之后每增加2万架次追加40万元。大、中型无人驾驶航空器每年新开航线架次以上的，一次性奖励35万元，首年企业总飞行架次达2万架次奖励80万元，之后每增2万架次追加80万元。

　　为助力构建便捷低空交通网络，《实施细则》设置开通通航短途运输航线资助项目。明确航线需获得行业主管部门批复、起终点至少一端位于深圳内且面向公众公开售票。

　　其中，境内航线公里且常态化运营，每条年度执行100架次的，一次性奖励30万元，首年企业年度总飞行架次达100架次奖励30万元，之后每增100架次追加30万元。而深港跨境航线起降点需在深圳与香港口岸且常态化运营，每条航线万元，年度总飞行架次达100架次奖励50万元，之后每增100架次追加50万元。两类航线，每年每家企业可获得的资助上限均为600万元。

　　资料显示，深圳早在2023年就率先将“低空经济”写入政府工作报告，当年12月，《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》正式出台，围绕引培低空经济链上企业、鼓励企业技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出20项具体支持措施。2024年全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》施行。

　　无人机载人、载货应用场景持续拓展。据深圳市交通运输局统计，2024年全市实现无人机物流配送达77.6万架次，今年1-8月，无人机载货飞行架次同比增长57%；2024年全市实现直升机载人飞行2.8万架次，今年前8月，累计完成直升机载人飞行2.1万架次，同比增长20%。而依据相关规划，到2026年底，深圳将建成低空起降点1200个以上，开通载人、载货飞行等各类低空商业航线条以上，直升机、eVTOL起降设施1公里半径覆盖建成区面积比例突破50%，“2小时同城、4小时跨城”低空快送服务覆盖人口占全市人口比例超过70%。

　　尚座Spark坐落于龙华低空经济产业集聚带的关键节点——大浪时尚小镇门户，高效链接产业、人才与消费资源，深度融入龙华“数字龙华”战略布局。作为万众城集团打造的标杆项目，园区总建筑面积达25万㎡，由7栋高层建筑构成，目前已预留超2万㎡弹性空间，规划建设低空经济企业总部区、技术研发中心及设备测试配套区。其双广场及活动场馆的硬件配置，还能承接低空经济技术展会、行业论坛等活动，强化产业交流属性。

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　　《实施细则》的落地实施，将进一步巩固深圳在全球低空经济领域的领先地位，加速建设全球低空经济总部研发中心、高端智造中心、全场景示范验证中心、一站式解决方案供给中心，全力打造“全球低空经济第一城”。而尚座Spark布局的低空经济产业基地，正凭借前瞻性规划衔接龙华产业集群与政策红利，未来有望成为承接低空经济创新资源的重要生态节点。

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