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这批无人配送车为米白色，车身印有“顺丰”标志。无人配送车装载空间3立方米，载重500公斤，最高设计时速50公里，满电续航200公里。
早上7时许，记者在高新区腊梅路的宁波顺丰迪信通网点看到，一辆长度为4.2米的厢式货车停在网点门口。
“自动行驶中，随时停车，请保持两米车距……”伴随着一声声提示音，无人配送车缓缓驶来，停在厢式货车旁边。
在快递小哥打开厢式货车的后门后，无人配送车自动上前，先是装货，然后自动行驶，配送至各驿站。
“这车快递要被送往新乐船舶大厦驿站，等下你可以跟着一起看看。”在宁波顺丰迪信通网点负责人刘浩的邀约下，记者一路尾随无人配送车。
记者看到，工作人员输入始发地和目的地后，无人配送车全程自动行驶，它看到红灯会停，会根据红绿灯的变化通过十字路口，看到其他车辆和交通参与物时，也会避让。
“无人配送车科技含量很高，车身配有多个激光雷达和摄像头，可以无死角感知周边环境。”刘浩告诉记者。
据刘浩介绍，无人配送车集L4级自动驾驶、人工智能、车联网等技术于一体，具备路径自主规划、紧急避障、红绿灯识别等功能；遇到无人配送车自己无法解决的问题时，后台技术人员可远程操控，确保行驶安全。
“高新区每天有4万多件快递需要派送。之前，小面包车要在网点和驿站之间来回奔波。现在有了无人配送车，可以帮我们节省一个多小时，派送效率提升两三倍。”宁波顺丰高新区片区运营经理李世虎告诉记者。
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