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低空经济作为一种新兴的经济模式,正在全球范围内迅速崛起。它以低空空域(通常低于1000米,必要时可延伸至3000米)为活动空间,以民用航空器(包括有人驾驶和无人驾驶)为核心载体,通过多种低空飞行活动,推动商业和公共服务领域的深度融合与发展。
2024年,低空经济从概念阶段加速向现实迈进,标志性事件频发:空中出租车成功试飞、无人机配送网络覆盖大湾区、低空旅游市场热度飙升等。中央政府将低空经济明确列为战略性新兴产业,2025年多地启动空域开放试点,其中深圳市以打造低空经济第一城为目标,规划推动产业规模突破千亿元。
政策红利释放后,资本市场迅速响应。宗申动力、润贝航科等相关概念股涨停,万丰奥威、中信海直等产业链企业股价跟涨。据预测,在低空空域开放的利好预期下,2023-2027年民用直升机需求量将超过500架。
自2023年12月中央经济工作会议将低空经济纳入战略性新兴产业以来,政策体系不断完善。2024年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》和《民用无人驾驶航空器系统安全要求》,填补了微轻小型无人驾驶航空器监视管理的政策空白,强化了运行规范。
- 碳纤维材料:在eVTOL(电动垂直起降飞行器)材料成本中占比超过90%,国产替代空间广阔。2024年,碳纤维复合材料在相关领域的渗透率已提升至45%。
- 高能量密度电池:作为低空飞行器的核心动力来源,其技术突破是行业发展的关键驱动力。当前,三元NCM电芯因综合性能优势,成为eVTOL应用最广泛的电池类型,预计2025年将出现搭载固态电池的机型。
- 飞控系统:作为飞行器的核心控制中枢,正朝着自主化、轻量化和经济化方向发展。国产化进程加速,成为中游企业核心竞争力的重要组成部分。
eVTOL(飞行汽车)是中游的核心赛道,具备零排放、低噪音、垂直起降等显著优势。行业发展取得重要突破:峰飞航空的V2000CG无人驾驶航空器系统获得中国民航局型号合格证,成为全球首款通过TC认证的吨级以上eVTOL航空器;亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器于2023年10月获得TC认证,并在12月取得标准适航证。
市场布局方面,峰飞航空、小鹏汇天等企业积极拓展业务。部分创新产品如陆地航母在未量产阶段已获得5000台订单。据赛迪顾问预测,2021-2026年中国eVTOL市场规模将持续增长。
- 物流配送:实现偏远地区药品快速送达、城市外卖15分钟达,无人机配送成本降至单票5-20元。顺丰、京东等企业已实现常态化运营,亚马逊Prime Air等项目也在持续拓展服务范围。
- 低空旅游:直升机观光、热气球游览等项目成为文旅新热点。上海、成都等地开通载客航线;航线已完成百架次载客运营。
- 应急救援:在地震救灾、高层建筑火灾等场景中,响应时间缩短至30分钟以内。2024年,低空装备在自然灾害救援中发挥了重要作用。
- 安防与农业:无人机在电网巡检、违建监测等领域的应用,使作业效率提升70%;农业无人机渗透率以每年40%的速度增长,推动农业植保智能化发展。
- 城市治理:通过无人机24小时巡检,有效提升城市基础设施管理效率,替代高危人工巡查作业。
- 2025-2030年:物流无人机、农业无人机将率先实现规模化应用,eVTOL进入试点运营阶段。中国超100个智慧城市试点建设,为低空经济发展提供广阔市场空间,强大的基建能力支持起降网络快速部署。
- 2030年以后:若空域全面开放,城市空中交通(UAM)市场规模有望突破万亿元。凭借政策支持、完整的产业链体系和巨大的市场潜力,中国有望成为全球低空经济领域的引领者。
核心主题:新质生产力丨储能丨锂电丨钠电丨动力电池丨燃料电池丨氢能源丨光伏丨风电丨新能源汽车丨电子元器件丨电机电控丨低空经济丨无人机丨机器人丨工业自动化丨人工智能丨能源金属丨碳中和丨半导体丨集成电路丨芯片丨光刻丨先进封装丨碳化硅丨湿电子化学品丨新材料丨超导材料丨稀土永磁材料丨碳纤维丨高分子
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压死骆驼的的从来就不是最后一根稻草,而是它在绝望中看不到生的希望。同样的在婚姻中压垮你的也不是大吵大闹,而是当你绝望崩溃时,对方的冷眼旁观。