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　　作为全国唯一的羌族自治县，北川通过建成四川民族地区首座A1类通用机场、设立10亿元产业发展基金、组建低空经济产业学院等措施，构建了研发、测试、制造、运营全产业链。2024年开通的川渝首条低空短途运输航线（北川—达州—重庆梁平）在2025年“五一”假期客座率达86.11%，成为区域经济新增长点。

　　2025年第九届世界无人机大会将于5月23日至25日在深圳举行，重点聚焦低空装备产业与人才发展。论坛将探讨政策赋能、技术创新与军民融合，展示高精度导航系统、5G无人机集群协同技术等前沿成果，推动产业智能化升级。

　　政策密集出台：2024年“低空经济”首次写入政府工作报告后，全国超30个省份出台相关政策。例如，湖北省计划至2027年低空经济规模突破1000亿元；上海市提出2027年核心产业规模达500亿元，打造国际“天空之城”。

　　市场规模预测：中国民航局数据显示，2025年低空经济市场规模预计达1.5万亿元，2035年有望增至3.5万亿元。

　　技术输出与订单落地：峰飞航空的电动垂直起降飞行器“盛世龙”已向日本交付，计划用于大阪世博会；亿航智能的无人驾驶载人航空器EH216-S获阿布扎比100架订单，并在迪拜完成无人机配送商业化运营部署。

　　环保与救援合作：中国无人运输机参与尼泊尔喜马拉雅山垃圾清运项目，未来可能扩展至山区救援领域。

　　技术突破：深圳论坛将展示厘米级导航系统、无人机集群协同技术等创新成果，推动物流配送和应急救援效率提升。

　　产教融合：北川联合科研院所成立低空经济产业学院，累计提供超4万架次飞行测试服务，加速产学研转化。

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　　物流与城市交通：美团无人机在中国多城市开通53条航线万单配送；深圳至珠海的“空中出租车”航线分钟跨城飞行。

　　应急与环保：无人机在甘肃积石山地震中用于灾情侦察，未来低空技术将进一步整合到医疗救援和生态监测中。

　　2025年是中国低空经济全面提速的关键年，政策支持、技术创新与国际合作共同推动产业高速发展。地方试点与规模化应用的结合，将进一步释放低空经济在物流、交通、环保等领域的潜力，巩固中国在全球低空经济领域的领先地位。

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