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　　近两年来，对于低空经济的挖掘和应用成为热门，而黄山旅游发展股份有限公司（以下简称“黄山旅游”）早已躬身入局，不断探索并运用到工作实践中。

　　从山脚下满载物资起飞，只需17分钟就可以来回山顶一趟，运输物资基本涵盖景区日常经营物资种类需求。2023年5月，正式启动的无人机运输开启了黄山风景区物资运输的新纪元，亦成为黄山旅游不断拓展低空经济应用的场景之一。

　　长期以来，黄山景区物资运输依赖“索道+人力”模式，但是挑山工平均年龄55岁以上，老龄化严重，人力挑运模式与客流增加所带来的物资需求增加的矛盾不断提升。运力不足，同时对景区经营和生态保护都将带来很大挑战，这不仅是黄山也是全国山岳型景区人力运输模式共同的发展困境。

　　基于此，黄山旅游从2018年便开始寻求新的运输方式来不断完善运输模式。公司组建了物资运输改革团队，多端发力，将“走出去”考察和“引进来”测试相结合，同步开展了以单轨和“攀山侠”履带运输车为主的智能陆地运输、以无人机为主的智能低空运输测试。经多维对比，依托无人机进行的低空运输模式具备运输效率高、对环境景观影响小、设备灵活轻便不与客争道三大优势，更符合黄山景区山情实际和运输需求。

　　聚焦无人机运输赛道后，东进航空及大疆无人机凭借先进的生产技术和稳定的试飞表现崭露头角，在历经多次试验探索，2023年5月，黄山启动无人机运输常态化试点，开辟慈光阁至天海段3.2公里航线，涵盖食品、日用品及垃圾清运等场景。无人机航线独立于游客步道，既保障安全，又避免生态破坏，成为“人机互补”的典范。

　　2023年5月至2024年末，无人机共计飞行29650趟（上下2架次/趟），运输生活垃圾、各类食材、工程物资、布草等各类物资269万斤，经过一趟趟飞行不断优化，单日最大运输量突破1.2万斤。此举不仅开辟了山岳景区物资运输的新篇章，还有效破解了传统运输瓶颈，成为低空经济创新应用的标杆。

　　后续黄山旅游还结合景区实际，进一步打造“四纵一环”的低空运输布局，开辟“钓桥—天海”“慈光阁—天海”“云谷寺—玉屏楼”“太平索道—北海”4条航线，构建全方面、立体化的低空运输网络，更好地服务景区的物资运输，提升生态环保水平。

　　2024年6月18日到20日，持续的暴雨、肆虐的洪水袭击黄山全域，而山高路远、道路崎岖的歙县绍濂乡受灾最为严重，桥梁水毁、道路塌方。绍濂乡塘古村、清溪村、小溪村一度与外界失去联系，成为山中“孤岛”，救援物资的运送成为横亘在救援工作前的难题。

　　6月21日凌晨，歙县寻求支援的信息发至黄山旅游，公司旗下园林开发分公司用来运输物资的无人机，此时成为了空中救援最好的方式。接到歙县求助和公司通知后，团队人员携带4台无人机积极响应，及时抵达一线。绍濂乡塘古村因受灾，村落通讯信号中断，无法远程操控无人机降落，团队人员便徒步翻山越岭至塘古村一小平台附近，手动操作无人机降落，为受灾村民空投方便面、饼干、面包、矿泉水等应急物资，持续工作到半夜12点。翌日，无人机救援团队继续救助清溪村、小溪村。此次“教科书式”救援是一次拓宽低空经济应用场景的生动实践，有效提升公共服务效率。

　　黄山无人机运输的成功，催化了低空经济的多元发展，近两年来，黄山旅游以“低空+”为核心，构建更广阔的应用版图。

　　与黄山邮政跨界合作，开通全省首条无人投递邮路，无人机项目和物流产业融合发展实现新的突破，让快递包裹“飞”进景区。

　　2024年9月29日，黄山旅游母公司——黄山旅游集团旗下速洁洗涤公司无人机布草空投服务首飞成功，此举进一步打造了“低空+运输”应用示范场景，是“低空经济+现代物流”新业态的一次尝试，不仅为广大客户提供更高效、更便捷的服务体验，赋能全市民宿产业链升级，也为加速推动低空经济落地推波助澜。

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　　同年9月30日，黄山旅游集团与安徽通航集团合作推出的黄山迎客通航东黄山悠悠湖低空旅游项目实现首航。此项目推动低空经济与文旅融合，不仅开创了旅游的新体验，也大幅降低普通大众的航空消费门槛，促进居民消费升级，更成为低空经济成功运营的又一示范场景。据统计，2024年国庆期间东黄山悠悠湖空中游览基地累计飞行87架次，接待游客235人次。

　　在低空经济建设领域和无人机山岳运输物资上，黄山旅游还将进一步提升行业话语权，将联合AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）编制无人机山岳运输物资全国团体标准，外树标杆，不断提高软实力，输出先进经验，依托以低空经济为代表的新质生产力，为黄山的保护管理、经营发展持续赋能。