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10月10日，记者从自治区交通运输厅了解到，该厅联合自治区发展改革委、工业和信息化厅等共13部门联合出台了《广西交通运输大规模设备更新工作方案》（以下简称《方案》）。《方案》明确，到2028年，广西将实现多个目标，其中包括基本淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车，新能源营运货车应用于城市物流配送等方面；除保留应急运力外，大力推动全区公交车辆实现电动化或氢能化；邮件快件智能安检设备广泛推广使用。届时，广西将促进先进设备和北斗终端应用，有序推进交通运输行业向绿色低碳转型。
许多行人在路上遇到噪声大且会喷出黑烟的货车时，都会捂住口鼻。未来，这种情况或得到改善。
《方案》明确，广西将加快淘汰老旧营运柴油货车，鼓励引导道路货运经营者加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，鼓励有条件的设区市推动8年及以上国四标准营运类柴油货车淘汰更新；鼓励港口场内转运货车淘汰更新工作。
想要推广绿色交通，提升新能源公交车的占比还不够。未来，新能源货车也会在广西亮相。
《方案》明确，广西将有序推广新能源营运货车，鼓励设区市结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用；鼓励有条件的设区市，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索制氢加氢站一体化、车电分离等商业模式；科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、制氢加氢一体站等建设。
南宁市的公交线路发达，干净整洁的新能源公交车颇受好评。数据显示，截至2023年9月，广西共有公交车辆1.38万台，其中新能源公交车0.97万台，占比超过70%。未来，这一比例或将继续提升。
《方案》明确，在城市公交车电动化和氢能化替代方面，鼓励老旧新能源城市公交车及动力电池更新；鼓励有条件的设区市在保障城市公交车稳定运营的基础上，因地制宜制定新能源城市公交车及动力电池更新计划和相关补助政策，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。
此外，《方案》还鼓励设区市推动10年及以上老旧城市公交车辆更新，鼓励有条件的设区市燃油公交车向氢能公交车转变。
